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国有武装押运公司面临的主要困境与摆脱对策

发布时间:2017年4月16日 浏览次数: 19121

2010年,《保安服务管理条例》正式实施,这一具有里程碑意义的行政法规的颁布,标志着我国含武装押运公司在内的保安服务业进入改革发展的新阶段。《条例》实施前,全国保安服务公司和武装押运公司由公安机关开办,业务领域一家独大,无人争抢。《条例》实施后,民营保安服务公司、自建保安组织及涉及保安服务的物业公司迅速出现,保安服务领域竞争日趋激烈。不过,由于严格的枪支管理制度和武装押运公司设立的门槛限制,武装押运行业相对风平浪静。然而,近年来,随着多家混合所有制武装押运公司快速进入保安服务市场,原来相对宁静的武装押运行业,风云突变。如果说政企分开、管办分离是国有武装押运公司的第一次改革,那么,在市场发挥决定性作用的新时代,起步较早的国有武装押运公司能否摆脱“追兵”,跳出业务发展缓慢的困境,是现阶段经营者不得不研究和探讨的课题。

当前国有武装押运公司面临的困境较多,诸如受脱钩改制影响,公司发展缓慢;受行政观念影响,行业缺乏创新;受人力成本及物价涨幅影响,公司盈利空问收窄,等等。但是,国有武装押运公司当前最主要的困境,还是能否正确面对并积极参与日趋激烈的市场竞争;加何摆脱传统押运业务逐渐萎缩的窘况;以及在治安环境日益复杂的态势下,如何多管齐下,控制风险,管好队伍,确保公司安全运营。下面,我结合湖北省武汉市融威押运保安服务有限公司实际,谈一谈自己对国有武装押运公司转型面临的困境与摆脱对策。

一、国有武装押运公司当前面临的主要困境

(一)经营壁垒正被打破。一是独家经营难以为继。上世纪八九十年代,我国经济快速发展,银行资产规模和网点数量大幅增加,武装押运行业顺势而生,目前,全国已有400余家武装押运公司。但是,我国武装押运行业自产生以来,就一直呈现出较强的政府管制性,绝大部分仍由当初各地公安部门下属的押运公司经营,这些公司各守一隅,经营版块基本上按原隶属公安机关管辖领域划分,彼此之间,相安无事。严格地说,这些武装押运公司脱钩改制后,虽然泡在市场经济的海洋里,也按市场经济的法则运作,但并未有真正意义上的竞争对手。但是,这一格局,正随着市场经济的深入发展,被陕速打破。

二是市场“蛋糕”正被切分。资本的逐利性,导致市场“热钱”青睐利润较高的行业。由于此前武装押运公司少有竞争对手,故行业平均利润一般高于其他公司。在闲置资本的觊觎下,近两年来,不少城市相继成立了第二冢甚至第三家武装押运公司,少数上市公司,也通过资本运作,参股或者收购部分城市的武装押运公司,并以此攻城掠地,不断把“战火”引入其他城市或地区。就武汉市而言,近两年来,也相继成立了两家多种股份混合的股份制武装押运公司,武汉融威押运公司的市场份额,由“一统江湖”的局面,逐渐往“鼎足三分”的格局演变。在这种态势下,有些老牌的、从公安机关脱钩改制的国有武装押运公司,面对突然丢失的市场“蛋糕”,应对乏力。

三是“买方市场”已经形成。有了真正意义上的市场竞争后,武装押运服务市场迅速由“卖方市场”向“买方市场”转变,银行及其他客户有了更多的选择。现在,客户选择武装押运公司为自己服务,并非简单地谈交情、论友谊,而是一看服务价格,二看服务质量,综合考量武装押运公司的整体竞争实力。

四是恶意竞争开始抬头。为了争夺市场份额,目前,在一些地方,包括素质能力竞争、服务竞争、信息竞争、价格竞争、信誉竞争等诸多内容的市场竞争,却开出了一些非市场经济的“奇葩”。在市场竞争中,有些公司相互倾轧,亏本营销,降低服务质量;有些公司找高层领导打招呼,要客户,沿袭计划经济的固有做法;还有些公司打政策法律的擦边球,通过降低从业人员薪酬及相关保险金,提高公司盈利……凡此种种,造成了武装押运服务市场的局部混乱。

(二)传统业务逐渐萎缩。一是粗放经营服务单一。由于过去较长时间在公安机关的管理模式下运行,我国武装押运公司大多仍处于粗放经营状态,不善于开拓和培育新的经济增长点。服务的客户对象主要是银行,服务内容多为银行现钞押运等传统守押项目。至于银行现金清分复点、自助设备加钞及维护等金融后台衍生业务,开展较少。古玩字画等贵重物品的守押运输,也涉足不多。

二是随着社会经济转型以及金融科技快速发展,手机银行、支付宝、微信等移动支付模式快速普及,使越来越多的人习惯了以上支付方式。与这种支付方式相伴而来的,则是银行现金业务的日渐萎缩。这种现状对靠做传统武装押运服务起家并列惯了这种经营模式的国有武装押运公司,显然冲击很大。因为,非国有武装押运公司因成立时间短,组建时已经看见或者预测了传统武装押运行业的拐点,往往有备而来。而国有武装押运公司,则因长期的行政思维模式,存在着比较明显的“等靠要”思想,对于市场的把控能力较差,缺乏创新精神。

三是银行市局收窄利润。与上世纪八九十年代银行网点数量大幅增加相比,互联网金融的快速发展,倒逼各家商业银行收缩战线,大力发展能够提供方便、高效可24小时服务的电子银行,并逐步关闭和减少手续繁杂的传统银行营业网点数量,或选择周末或重大节假日网点柜台不营业的运营模式,以减少运营成本。银行运营模式的变化,必将收窄国有武装押运公司的产值和利润。

四是富裕员工不易安置。国有武装押运公司起步早、体量大、钞车多、员工多,在业务量饱满的前提下,能为公司创造较多的产值和利润。但一旦遭遇行业拐点,押运业务萎缩,这种优势很快就会变成劣势。富余的钞车司机和其他员工如何安置,将是国有武装押运公司不得不面对的一个难题。完全养起来,不仅会加大公司经营成本,而且有违多劳多得的分配原则;减少富裕员工的收入或将其裁员,又会人心涣散,给公司增加不稳定因素。

(三)行业风险逐渐加大。一是外部风险日趋增大。武装押运公司每天与大量现金及金银珠宝等贵重物品打交道,由于押运守护对象的特殊性,运营中始终存在着安全风险。在经济体制改革进入深水区及经济下行的格局下,一方面是社会治安环境更加复杂,另一方面是随着计算机网络技术的飞速发展,侵犯金融押运公司的怍案手段已由传统单一的直接盗窃、抢劫变为更隐蔽的高科技犯罪,犯罪行为逐渐呈现团伙化、智能化、科技化,给武装押运工作带来更大的风险。

二是内部风险逐步显现。国有武装押运公司的员工并非生活在真空之中,在社会矛盾、利益纠葛、各种诱惑的牵扯下,他们内心涌动着各种情绪及念头。而公司的各级组织,并不能及时详尽地掌握,在这种状况下,内部员工针对运钞车和金库作案的风险就逐步显现。2016年9月7日辽宁营口市发生的押运员抢劫钞车案,就是典型的例子。

三是安防手段普遍不高。目前,很多地方武装押运公司安全管理模式,仍是守押分离型,科技含量很低。大多数押运勤务还是采用核对上岗证,刷芯片卡、磁条卡出入,人工唱念款箱签字交接,押运枪弹的领用管理很多也仍沿用传统的书面登记形式。这些科技手段极低的防控措施,也给武装押运安全带来了极大的威胁。

二、国有武装押运公司摆脱当前困境的对策

(一)学习理论找准发力方向。企业的生产或服务行为,总是与企业最高决策者对市场的研判能力、预测能力、分析能力、决断能力密切相关。倘若国有武装押运公司的最高决策者缺乏对市场经济的正确认识,那么其研判能力、预测能力、分析能力、决断能力都可能失之毫厘,谬以干里,从而错失公司的发展机会。因此,要摆脱国有武装押运公司当前的困境,经营者要善于学习。

东莞保安服务公司认为,公司的决策者,必须要真正弄懂弄通市场经济理沦聚焦的两个基本层面:一是要探索适应市场经济要求的体制改革、观念变革、法制基础、社会保障、对外开放等基本制度建设;二是要探索市场主体、市场体系、市场机制、市场规则、保障体系等市场经济基本要素的系统构建。只有在正确理论的指导下,才能认清市场经济竞争的本质是让市场机制发挥作用,通过优胜劣汰,使被服务公司降低成本,提高效益,也使武装押运公司积极创新,改善管理,进一步提高服务质量,从而达到优化资源配置的结果。同时,也只有在正确理论的指导下,公司的决策者才能高屋建瓴,深澡远虑,宏观把握公司发展的恢宏背景和主要及矛盾问题,找到突破公司困境的着力点与发展方向。

(二)优质服务稳定市场份额,“顾客至上”是市场经济的不二法则,国有武装押运公司要想在激烈的市场竞争中守住自己的市场份额,就必须增强服务意识,提高服务水平,把优质服务客户作为公司建设的核心。以武汉市为例,近年来,城市交通日益拥堵,给武装押运工作带来很多不便。为了保证银行网点正常开门营业,武汉融威押运公司钞车出率时间越来越早,回到基地时间越来越晚。但是,让公司领导不安的是,公司员工加班,银行网点的员工也跟着加班。因为,银行包车的网点间距远,有的达近百公里,为了保证最后一个网点正常营业,此前银行网点的员工就必须提前来到单位,做好接收款箱的准备工作。同理,第一个银行网点的员工下班前正常送交款箱后,最后一个网点的员工往往因为钞车被堵在路上,而延误下班时间。为了彻底改变这种状况,2017年,公司准备逐步在银行客户间推行银押错时交接系统。该系统可通过银行网点放置的智能错时交接柜员机,实现尾箱错时交接,从而有效减少银行网点员工的非必要劳动时间,降低银行为员工付出的加班成本。不少银行闻讯后,纷纷赞赏这种提供优质服务的行为,表示愿意继续合作,开展业务。

用优质服务稳定市场份额的途径很多,国有武装押运公司的经营者只要真正想客户所想,急客户所急,以服务中的“短板”为问题导向,认真研究,妥善解决,就一定可以留住优质客户。

(三)整合资源合力跨域发展。市场经济为各类公司聚合提供了宽广的舞台,使得跨域整合资源成为可能。资源整合是系统论的思维方式,它是指公司对不同来源、不同层次、不同结构、不同内容的资源进行识别与选择、汲取与配置、激活和有机融合,使其具有较强的柔性、系统性和价值性,并创造出新的资源的复杂动态过程。其目的是通过不同资源的整合,取得1+1>2的效果。

东莞保安公司在完成脱钩改制之初,决策层调研市场后认为,国有武装押运公司在目前状况下,还离不开银行现金业务。服务好银行,做优现金业务,既是昔日立足之本和发展之根,也是当今依托银行客户,拓晨银行金融后台业务的着力点和根据地。因此,公司选中了有着金融后台业务优势的深圳威豹金融押运公司,并与其共同出资,成立了武汉楚天威豹金融服务有限公司。该公司成立后,金融后台业务做得风生水起,目前,设有武汉三镇的5个金库,一能为各商业银行提供现金、金银、有价证券、各类空白凭证托管;二能将银行委托的封包尾箱中的现金,按缴款单位分包清分整点,在对流通钞和残钞分别扎把打捆后,按客户要求送交指定地点;三能托管银行自助设备,降低银行柜台压力,提高银行服务覆盖面,为银行剥离非核心运作环节,转嫁经营风险。武汉楚天威豹金融服务有限公司开展的金融后台业务,也成为武汉融威押运公司和深圳威豹金融押运公司新的利润增长点。

(四)因企制宜不断创新副业。金融后台业务的开展与繁荣,并不能掩盖银行现金业务日渐萎缩、银行网点逐步减少的事实。经济社会的不断发展,决定商业银行守押业务和金融外包业务将不再是武装押运公司唯一的客户选择。以武汉融威押运公司为例,公司在布局2017年发展方向时,决定在抓住做精守押业务不放松的同时,开创新副业。为了应对传统押运业务逐渐萎缩的态势,并为逐步转移闲置钞车司机、押运员留出退路,公司决定因企制宜,墼合原汽车修理厂资源,依法办理相关手续,成立了武汉融威汽车服务有限公司。公司按照高标准规划,打造24小时车辆管理服务平台,除继续维修保养公司运钞车外,还以优惠价格为公司员工车辆、公司客户车辆及社会车辆提供服务,业务范围涉及汽车维修保养、车辆保险购买咨询、汽车事务代理、车辆美容、车辆拖运、车辆代驾等。

(五)科技升级抵御行业风险。现代市场经济条件下,科学技术已广泛渗透到社会生产的各个环节,为此,国有武装押运公司应大力推进押运装备科技化、管理设施智能化,通过不断升级科技手段抵御行业风险。目前,国有武装押运公司在安防领域的投资还普遍不高,相当一部分的公司,只在车辆GPS定位、视频监控方面做了基础性的工作。显然,这种状况很难应对日益复杂的社会治安局势,也不能真正抵御潜在的行业风险。

当然,通过不断升级科技安防手段抵御行业风险的公司也有。如上海保安服务总公司、深圳威豹金融押运公司、山东济南振邦保安服务公司等,在向这些公司取经学习的同时,武汉融威押运公司也逐年提高了科技安防的投资。据统计,“十二五”以来,为强化安全设施硬件建设,公司先后投入近3亿元人民币,建立了可与警方110接警平台、街面警务站、公司备大基地、公司所有金库及每辆运钞车互联互通的统一指挥调度监控平台,用视频、音频、红外等高科技安防手段,完善公司安全防控措施。2017年初,公司还推出了加装在银行钱箱和防暴枪里的RFID有源芯片系统。

(六)提高素质锤炼队伍。在公司运营模式中,提高员工素质的重要性绝不亚于市场开发、财务管理和安全保障。因为,无论市场存在多少机遇,需要公司员工去把握;优质服务口号无论喊得多么响亮,需要公司员工去执行;高科技安防产品无论如何先进,安防措施无论如何健全,也必须由公司员工去使用和遵守。国有武装押运公司如果没有一支有理想信念、团队意识、职业操守并懂得法律知识和商务礼仪的员工队伍,走出困境就是一句空话。

在武装押运公司越来越多进入市场经营的态势下,提高国有武装押运公司员工素质需要从两个方面着手。一是提升公司高管和中层干部的管理能力。千军易得,一将难求,只有各级管理干部充分明确了公司的发展方向和发展目标,才能在具体规划中落实决策层的战略意图,带领广大员工冲锋陷阵,实现目标。二是提升全体员工的服务能力,要强调以岗位练兵为重点,以实际工作需要为导向,“仗如何打,兵就如何练;风险如何防范,队伍就如何训”,加强提升腋务能力的针对性和实用性。

提升员工素质,锤炼队伍,还必须从机制体制上下功夫。要通过积极向上、健康温馨的公司文化,凝聚人心。同时,也要通过公正的选人、用人机制,营造公平竞争的职业环境,畅通优秀员工晋升渠道,满足员工的社会存在感及精神需求。

总之,在市场发挥决定性作用的新时代,国有武装押运公司正处在关键的十字路口,机遇与挑战同在,壮大与萎缩并行。谁能在新一轮的发展中占据主动,把握先机,谁就能在大浪淘沙的市场洗礼中站稳脚跟,赢得未来。

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